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Flightdetails

Departure: HELX
T/O Time: 0506Z
METAR: ILS20 TL060 030/04KT CAVOK 28/07 Q1025

ARRIVAL: OMRK
LDG Time: 1157Z
METAR: VORDME ILS34 340/08KT CAVOK 37/11 Q1008

GC Dist.: 1255 NM
Dist. Flown: 1295 NM
TOTAL Time: 0651

Dubai

Erstens kommt es anders als man zweitens denkt. Schon den zweiten Tag liegt ein Gebiet mit ausgedehnten Gewittern über der Wüste Saudi Arabiens und über dem Persischen Golf. Bei dem Trip von Luxor nach Ras Al Khaimah nahe Dubai haben wir mit ca. 2300 km und knapp 8 Stunden Flugzeit die längste Einzelstrecke unserer Tour vor uns.  Auf dieser Route wollen wir möglichst gute Bedingungen haben, denn links der Flugstrecke liegt der Iran mit einer ADIZ (Air Defense Identification Zone) für die wir keine Einfluggenehmigung haben. Die Saudies wollen, dass wir die Airways möglichst exakt einhalten und zudem fehlen die Spritreserven, um den Gewittern weiträumig auszuweichen.
Ein Unglück kommt selten allein. Es ist Freitag und damit Ruhetag in Arabien. Ein Flugplan kann Überfluss der Flughafen in Luxor mit einer hohen Strafe fürs „Nichtfliegen“ (oder besser längeres Parken) belegen.
Am Ende haben sich drei Tage warten gelohnt. Bei zunächst bestem Flugwetter geht es über das Rote Meer und die Arabische Halbinsel Richtung Dubai. Saudi Arabien liegt weite Strecken unter einer dichten rotgelben Staubwolke. Wie wichtig es war, bei einer so langen Route nicht die Geduld zu verlieren zeigt sich über Bahrain: Zwei „übrig gebliebene“ mächtige CBs stehen über dem Persischen Golf. Zum Glück an der richtigen Stelle, denn mit Kurskorrektur können wir nach Südosten ausweichen und bleiben dadurch frei vom Iranischen Luftraum. Der starke Rückenwind von bis zu 50 Knoten trägt dazu bei, dass wir nach knapp sieben Stunden in Ras Al Khaimah landen.
Jetzt noch den Flieger betanken. Aus zwei eigens angelieferten Shell Fässern mit je 200 Litern wird mit der mobilen Tankstelle  nachgefüllt. Die Ausstattung mutet zunächst abenteuerlicher an. Der Ablauf wird von den zwei Flughafenmitarbeitern in brütender Hitze absolut ruhig und professionell abgewickelt (inkl. Spritprobe im Sichtglas ist an alles gedacht).
Weiter geht’s zum Hotel, duschen und mit dem Guide nach Dubai, auf dass wir unbedingt noch vor dem Weiterflug einen Blick werfen wollen: „höher, größer und nur das Beste“.  Die Fontainen vor dem mit 828 Metern höchsten Gebäude der Welt sind eine wahre Inszenierung. Vergessen auch die landläufige Vorstellung eines Aquariums bei dem Anblick dieses haushohen Glaskubus im benachbarten gigantischen Shopping Mall. Hier kann man gegen eine „kleine Gebühr“ die Haifische im Becken füttern!! Wir haben leider nicht so viel Zeit: auf dem Programmzettel unseres Arabischen Guides stehen noch die Besichtigung des weltberühmten Burj AL Arab Hotels, die Palmeninsel und des einzigen Siebensternehotels der Welt. Die Rückfahrt ins Hotel bekommen wir nur noch im Halbschlaf mit, wobei das nicht am beruhigen Fahrstil unseres Guides liegt.