Flüge über den Atlantik im Leichtflugzeug sind in vieler Hinsicht besonders anspruchsvoll. Das gilt für das sich schnell ändernde Wetter genauso wie für die eingeschränkten Außenlandemöglichkeiten sowie die extrem niedrigen Wassertemperaturen im Atlantik selbst im Sommer. Vorsicht ist daher in jeder Hinsicht geboten.

Der Start in Kangerlussuaq erfolgt als „Sofortstart“ auf der für uns günstigen RW09. Die Wetterberatung des DWD war heute wieder ein Volltreffer. Wir nutzen so das optimale Zeitfenster an diesem Tag zum Flug. So erleben wir die atemberaubende Schönheit der Arktis aus der Luft, die sich in Bildern und Texten nur schwer fassen lässt.

Unterwegs leuchten die blauen Schmelzwasserseen wie Tintenflecke auf einem weißen Tischtuch. Doch unser Augenmerk liegt vor allem auf den zwei Forschungsstationen unterwegs nach Osten. Akribisch notieren wir deren GPS Positionen, um im Notfall hierhin umkehren zu können.

Die nicht enden wollenden Tiefdruckgebiete seit Kanada mit immer wieder schwierigen Vereisungsbedingungen haben unsere letzten Reservetage verbraucht. Für Island bleibt uns nur noch wenig Zeit.
Erstarrte Lavaströme, dampfende Erde, Geysire, Seen, Wasserfälle und unzählige Vulkane. Nur wenig südlich des Polarkreises ist die Vegetation schon wieder von einem saftigen Grün geprägt. Hauptsächlich bevölkert von Islandpferden und Schafen. Letztere als weiße Tupfen, wie mit Perlwoll gewaschen und geföhnt.